Toyota presenta un nuevo prototipo, el GRMN (GAZOO Racing tuned by Meister of Nürburgring) Sports FR, un deportivo pensado para competición que elimina la principal carencia que se achaca al GT86 en el que se basa: la potencia.
Los 200 CV, escasos según algunas opiniones, que entrega de serie dejan paso a 320 'potros'. Se mantiene el motor bóxer 2.0 de cuatro cilindros original, al que se han añadido un compresor y un turbocompresor, que han servido para elevar también el par máximo hasta los 421 Nm.
Para mejorar sus prestaciones se han rematado algunos aspectos dinámicos: se ha rebajado la altura del modelo con una suspensión específica hasta dejarlo a sólo 95 mm del suelo, se han instalado llantas de 18 pulgadas con neumáticos más anchos y el sistema de escape tiene ahora dos salidas dobles.
El interior está equipado con una jaula de seguridad antivuelco, asientos tipo baquet y arneses de competición con anclajes de cuatro puntos. La consola central cuenta con la incorporación de indicadores de turbo, agua y temperatura del aceite, todo con un ambiente muy rácing.
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