Michelin, como en tantas otras tecnologías, fue precursora en la tecnología bigoma en sus neumáticos para motocicleta, primero en competición y después para las máquinas deportivas. Gracias a la utilización de dos compuestos en el mismo neumático se mejora el equilibrio del mismo, aunque hasta ahora estas ventajas estaban reservadas a motocicletas de gran cilindrada y altas prestaciones.
Sin embargo, Michelin quiere democratizar la tecnología bigoma y es así como llega al segmento de los scooters. No sólo las grandes deportivas pueden beneficiarse de todas sus ventajas, ya que la nueva gama Power Pure SC la acerca a la mayoría de los usuarios de un vehículo tan práctico y accesible.
Se trata de un neumático con un compuesto más duro en su banda central de rodadura para garantizar el aplomo en aceleración y frenada al mismo tiempo, y reduce el desgaste con el paso de los kilómetros, mientras que cuenta con otro más blando y adherente en los laterales, la zona de apoyo en las curvas, mejorando de este modo de forma significativa el agarre. Con ello, además, se minimiza el efecto de que el neumático se aplane en su zona central, produciéndose un escalonamiento que perjudica al comportamiento del vehículo.
La gama Power Pure SC cubre las dimensiones de la mayoría de scooters de baja y media cilindrada del mercado y el precio de las cubiertas es prácticamente el mismo que el de los neumáticos convencionales de medidas equivalentes.
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