La imagen del Trident Iceni Grand Tourer no pasa desapercibida.
El mercado de los supercar para millonarios está de enhorabuena, el último en subirse al carro es este espectacular Iceni Grand Tourer, salido de la factoría del exclusivo fabricante artesano Trident. Se trata de un biplaza desmedido tanto por sus formas como por su exagerada cifra de par motor: 1290 Nm a 3.250 vueltas, que llegan de la mano de un motor turbodiésel de 6.6 litros de cilindrada capaz de funcionar con gasóleo o con combustibles alternativos como bioDiesel, aceite de palma o linaza.
La cifra de potencia, 430 caballos, resulta más razonable, aunque para los que se les queden cortos existe un pack de potenciación que nos permite alcanzar los 670, con un par de 1425 Nm, cifra que casi dobla el par motor de un camión como el Mercedes Atego –810 Nm–.
Este 'peculiar' propulsor le permite alcanzar los 120 kilómetros/hora a un régimen de giro de sólo 980 vueltas, con un consumo medio en torno a los 4 litros a los 100, lo que le otorga una autonomía con el depósito lleno que a este ritmo ronda los 3.000 kilómetros en condiciones óptimas. Las prestaciones se completan con una velocidad máxima de 321 kilómetros a los hora y un 0-100 kilómetros/hora de 3,7. El precio de venta de este juguete ronda los 100.000 euros, en función del mercado y los impuestos.
El fabricante inglés saltó a la fama automovilística con el lanzamiento de Iceni en 2009, con unas formas aún más espectacular que el nuevo Grand Tourer, especialmente en la trasera y con unas cifras de potencia y par similares gracias al mismo motor, que también es capaz de arrojar unos consumos realmente irrisorios de 2,35 litros a los 100 kilómetros.
Tendremos que esperar hasta el próximo Salon Prive que se celebra en el Syon Park de Londres los próximos días 5, 6 y 7 de septiembre para conocer más imágenes y datos sobre el Iceni Grand Tour.
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