El cambio automático continuo se maneja mediante una pequeña y sencilla palanca situada sobre la consola central. Tiene una posición para ir hacia adelante, la marcha atrás y una identificada como B para mejorar la retención del motor en los descensos más largos o pronunciados.
Actualizado: 08/09/2011
Cambio automático continuo
7Comentario
13 sep. 2011 01:04
23 sep. 2011 17:15
A VER !!!! pero si es un TOYOTA PRIUS debajo de la carroceria!!!..mas feo nunca.. y lo proximo es un PRIUS que se enchufa!!.. pero todavia hibrido con el mismo motor.... esta enchufadera de coches.. te va a meter una factura de la electricidad..ANDA YA!!!... pero si en 1910 habian coches electricos 100%x100% y que generaban ellos mismo si propia electricidad.. a lo igual que coches a vapor.. 100 años despues.. es la ultimo en tecnologia???!!!
8 oct. 2011 11:31
16 mar. 2012 19:46
ME PARECE TECNOLÓGICAMENTE MARAVILLOSO.
Pero claro esta, en consumos no se aprecia nada, mejora alguna.
Como resultado, me parece ABSURDO TOTAL.
POR 9000 EUROS, se puede comprar cualquier utilitario, con consumos bajisimos, para gastarlo durante mucho tiempo.
Y no te metes en mecánicas de este tipo, que si uno tiene mala suerte y te da problemas , YA SABEMOS TODOS LOS PRECIOS DE HORA DE TALLER, te sale el coche por
¡EL OJO DE UNA CARA!
PROHIBIR CIRCULAR COCHES GRANDES POR LAS CIUDADES.
PROHIBIR MOTORIZACIONES DE MUCHOS MUCHOS CABALLOS.
APUESTA TOTAL POR COCHES ELÉCTRICOS U DE LO QUE SEA, pero eso si terminar cuanto antes con los consumos derivados del petroleo.
16 mar. 2012 22:28
12 feb. 2012 10:44
12 sep. 2011 20:52
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