La crisis no da respiro al sector del automóvil en España y la preocupación es cada día mayor entre fabricantes y vendedores. Al cierre del primer semestre del año, la caída en las matriculaciones es del 8,2 por ciento respecto a un 2011 que ya fue pésimo; con ello, las ventas de 406.070 unidades de enero a junio nos colocan a niveles de casi veinte años atrás, en concreto de 1993. Las previsiones para el cierre del ejercicio se quedan en tan sólo 750.000 vehículos, cuando hace cinco años se llegaron a vender más de 1,6 millones.
Durante el pasado mes se vendieron en España 73.258 unidades, con un descenso del 12,1 por ciento en relación a las 83.385 del mismo mes del año precedente. La marca líder en ese periodo fue Volkswagen, que sacó de sus concesionarios 6.727 coches, superando por unos centenares a Seat y Citroën, estas tres las únicas capaces de superar la barrera de las seis mil unidades.
La alemana es también la que mejor lleva 2012, con unas ventas en el primer semestre de 37.935 unidades. En el reparto por modelos, el preferido por los automovilistas españoles en junio fue el Renault Mégane, del que se matricularon 3.670 coches. Y ese mismo privilegio le corresponde al acumulado del año, ya que con 17.592 unidades superar por poco las 17.372 del segundo clasificado, el Citroën C4.
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