Todoterreno con mayúsculas

El tema es el siguiente, tanto el Defender como el Wrangler son coches pensados y diseñados para circular fuera del asfalto con garantia, ahora mismo son los 2 unicos TT puros (chasis de largueros, ejes rigidos y reductora) que se puedan comprar pero para hablar y comparar hay que tener datos claros probandolos (lo que yo he hecho, estos 2 y muchos mas), los 2 son buenisimos en trialeras pero para el dia a dia el Defender es muy muy incomodo, el asiento esta pegado a la puerta, los pedales no estan alineados con el volante etc... este coche apenas ha evolucionado en 60 años, el Wrangler es mas moderno y racional, no es que sea un coche comodo pero si mas que el Defender, los 2 cuestan casi lo mismo asi que yo y cualquier persona con sentido comun se compraria lo mas moderno y menos incomodo.

tiene pinta de ser resistente pero con mis respetos espero q no gaste tanta gasolina como la malloria de los land rover

Yo he conducido los 2 y tengo un Nissan Terrano del 96, el Defender es muy bueno fuera del asfalto, OK, pero no es un coche para el dia a dia, el Wrangler aun con 2 ejes rigidos es mas confortable y mas polivalente.