No acelerar al arrancar el coche

Para ahorrar verdaderamente dinero en combustible, lo primero, Y NO ES UN TOPICO, es librarnos de esta camarilla de politicos que nos chupàn todo, menos lo que nos deberian de chupar. Marruecos, un pais a la vuelta de la esquina, mas pobre, peor renta percapita, la prima de riesgo no tienen porque no existe, Tiene el precio del combustible casi un 40% mas barato que aqui. Si no mangaran tanto y tantos, si no nos atracaran dia a dia tantos y tantos, seria mas barato, pero esto es un atraco en un pais de atracadores, y atracadoras. Asi que dicho esto, yo defeco en las madres de todos los que viven a costa de sacarme los cuertos en demasia cuando reposta el vehiculo

A ver, vamos por partes

1º: si mi coche no se viniera abajo cambiando de 5ª a 6ª a 2000 rpm porque iba decir lo contrario, hay algo que se llama "desarollo del cambio" y que se mide en kmh x 1000 rpm, mi coche tiene un desarollo en 6ª de 55 kmh por 1000 rpm y esto significa que es largo como en la MAYORIA de los diesel de 2000cc para arriba, otra cosa, el peso de un coche influye una barbaridad en el comportamiento de un motor, un Megane no pesa lo mismo que un Laguna o que un Avensis, puede que el Megane dci de 130cv tenga un desarollo mas corto (la excepcion a la regla) y tu puedas cambiar a 2000 rpm, yo no y la MAYORIA tampoco y si lo haces fuerzas el motor e incrementas el consumo, es exactamente lo mismo que intentar arrancar el coche en 2ª.

2º: el tema del consumo, lo que el coche de tu padre, por muy ligero que sea, consuma 4,1 con o sin el aire acondicionado con un 1.9 cc NO TE LO CREES NI TU, en condiciones normales de trafico ni siquiera con un 1.5 dci vas a consumir 4,1 en pleno verano, TE HAS PASADO 3 PUEBLOS, mi coche, un Avensis Executive 2.0 d4d del 2007, practicando una conducion eficiente me gasta 6,1 reales con el aire puesto y esto es lo que hay, quien tenga el mismo coche podra valorar si esta media es baja o alta.

Para ahorrar de verdad al repostar (y también con otras cosas, como la compra de nuestro vehículo, el seguro o la revisión en el taller), es imprescindible conocer esto:

¡Podemos llegar a ahorrar hasta 12 céntimos por litro! ¡6 Euros por depósito!

Y todo sin que nos cueste un solo céntimo. 

Para ahorrar combustible lo que ha que hacer no utilizar el coche los puentes como Semana Santa que es cuando se aprovechan subiendo los precios coincidiendo con las operaciones salida.

Y después no venden la moto de la libre competencia a un céntimo de diferencia.

Mover un coche ya es un deporte de riesgo entre el súper helicóptero de la DGT para poner donativos y el precio del combustible te sale más barato coger un avión de oferta que desplazarte unos 500 kilómetros.

 Pues me parece muy Requete BIEN, Cada Uno tiene su Cochazo con su Motorazo y en casi todos los casos Motores que Rondan los 2-Litros y con mas de 130-CV.

Vamos por Partes, Cada Motorazo Tiene su CRUCE de Valbulas o Arbol de Levas, algunos lo llevan Bariable el Cruce, de Levas.

  Yo Tengo un Reault-G- Scenic 2.L 16V de Gasolina Inyeccion (135-CV+/-) el Consumo que tenia cuando me lo pasaron era de10Litros a los 100Km de Media, y tenia 65000Km hechos el Privileg, Bien pues andando Normal en Carretera y Ciudad, Madrid- Sevilla y Castellon de la Plana, en los 15000Km que le he hecho su Consumo Medio me ha bajado a 8-Litros, Cada 100Km en Circuito Mixto, en Carretera Durante muchos Km y dependiendo de las Cuestas o uso del Cambio (Es Manual) el Consumo me puede Oscilar entre los 6 y los 5.5Litros; Cuidadin que no le Pase de las 3000RPM, No significa que no pueda subir a las 5000RPM (Puede hacerlo, Pero no es ya Recomendable para la Cartera o la Bolsa de las Vacances) aunque tambien asi Mantengo los Caballos en la Cuadra, Para lo que hagan Falta, Como por ejemplo: salir de una Encerrona Criminal de algun Zumbao al Volante, que circula haciendo Gilipoyeces entre el Trafico, con el Riesgo de Causar Accidentes Masivos o Colectivos. es Una Gozada Circular en Automatico, en 5ª Velocidad a 120km/h. y en decimas de segundo pasas a estar en 170Km/h con Fuerza o Caballos para 20Km mas y meterle la 6ª Velocidad; Como es normal, eso no se hace siempre, pero saber que lo puedes hacer, te da mucha Seguridad y Tranquilidad tras el volante.

  En este Aspecto, aun los gasolina, son Superiores a los Gasoil, por respuesta de los Motores y el PUNTO donde Dan su PAR Maximo = Potencia Maxima en los Graficos del banco. Las Cajas de Cambio de Velocidades (4-5-6V) estan diseñadas para ahorrarle Bueltas al Motor cuando rueda el Coche, esto supone ahorro de Fuel en los viajes sino pasas de RPM el Motor o lo Fuerzas.