¿Quieres saber cuáles son las averías más frecuentes?

Los problemas de exceso de carbonilla en las Válvulas EGR (es decir, en los mecanismos de reciclaje de gases de escape del coche), es la avería más frecuente entrelos vehículos que están en garantía. Más de un 15% de las incidencias registradas por Grupo Red Europea de Garantías de Vehículos (REGV) de son de este tipo. La limpieza o cambio de este elemento del motor puede llegar a alcanzar un precio medio de 500 euros. Una avería de la que, muchas veces, nos damos cuenta al no pasar la ITV.

La segunda avería más común en los coches en garantía es el Turbocompresor, con más del 12% de los problemas, siendo, igualmente, la acumulación de hollín la causa más frecuente de su deterioro. En este caso, su reparación puede superar los 1.500 euros. Si optamos por la descarbonización, su precio puede ser inferior.

El tercer y el cuarto motivo de entrada de un coche en garantía en un taller, con un porcentaje muy similar (alrededor del 10%), son los problemas en el Volante bi-masa (volante motor) y en el Colector de Admisión e Inyectores. En este último caso, la avería más frecuente es el agarrotamiento de los alabes que regulan el paso de aire y que pueden producir la carbonización de este elemento del motor. Los precios medios de estas incidencias mecánicas rondan los 1.000 euros si hablamos del Volante Bi-masa y de 700 euros para el arreglo del colector. El cambio de Inyectores tiene un coste que ronda los 500 euros por el cambio de cada uno de ellos.

Entre los diez motivos más comunes por los que un coche en garantía entra en un taller es tán los problemas en los sistemas de los elevalunas eléctricos, así como el resto de los mecanismos de mando de gestión (las luces, intermitentes, limpiaparabrisas o el Airbag). La reparación de estos dispositivos tiene un coste medio de entre 400 y 500 euros.